目前全球有接近2000个大小城市实现了由政府付费的WiFi免费覆盖，这包括大中国的香港和台湾的台北等城市，香港是几大运营商对自己用户免费使用WiFi覆盖为主，而台湾地区则为政府支持。

　　在中国内地方面，WiFi覆盖虽然也正在进行，比如在北京等城市的部分区域，由运营商建设的WiFi覆盖也较为广泛，机场、车站、商圈道路和写字楼都有覆盖。甚至北京、广州、上海实现了公交车覆盖。

　　全球范围，WiFi覆盖的加速主要受智能手机的迅速发展的影响，目前中国内地的北京、上海、深圳广州地区手机销售中，超过70%为可以通过WiFi连接上网的手机，这一数字甚至超过了欧洲的平均水平。智能手机的用户期望在每天上班、下班乘坐汽车、轨道交通等的时候利用手机WiFi上网，分享网络，因此公交车、地铁等WiFi需求非常强。

　　今次有一个新闻，郑州60路公交车一位车长，由于郑州方面没有公交车覆盖WiFi的计划，因此想自费开通车载免费WiFi，让乘客“蹭网”。

　　这位车长2012年9月5日通过微博上发布了自己的想法，并引来网友追捧。但是9月6日，当他在自己驾驶的郑州首辆“WiFi公交”上路，在4小时却遭遇“强拆”。

　　孙师傅是个80后，喜欢上网，9月5日，他在微博上说，将自费开通车载免费WiFi，“每个月的费用在100元左右，我来承担，前期投资三四百元，有了消息第一时间通知大家。各位亲，郑州首辆“WiFi公交车”即将横空出世，敬请期待！”

　　孙师傅买回一个边长10厘米的小方盒子——路由器、一个U盘大小的无线网卡，设备轻便简洁，回公交车上接通电源，郑州首辆“WiFi公交车”，月总流量15G，峰值网速可达21MB，可供二三十人同时上网。

　　但是在上车测试仅仅四小时后，车上来了两个“领导”，对孙师傅下了命令：马上收起来。而后把孙师傅叫到一旁“批评教育”。郑州首辆“WiFi公交车”建成不到4个小时，尚未投入实际使用就夭折。

　　知名学者于建嵘的“公交车上的人们：拥挤、手机。日复一日。这就是生活。”配图是公交车上，人们都低头看着手机。昨天，郑州有个车长，他有善意、有创意，想自费出资在公交车上建设WiFi热点。

　　据记者其他渠道获悉，郑州公交系统目前业务全部是购买的当地三大运营商（电信、移动、联通）的其中一家运营商的服务，而今次孙师傅购买的是另外一家运营商的3G无线上网卡，虽然是孙师傅自己掏钱，但是如果形成示范效应，将严重威胁到与公交系统关系良好的某运营商利益，因此被公交系统领导认为是某运营商来搅局。

本文地址:http://www.cnonline.org/2012/article/11806.html